Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Каждому настоящему моряку приятно осознавать, что в своей практике используются самые прочные и надежные морские узлы. Не так давно журнал “Yachting monthly” провел свое исследование, какой из морских узлов, изучаемых по программе RAY, самый прочный.

  • Для испытаний использовалось следующие типы веревок: 12 мм плетеный трос из полиэфира Marlowbraid
  • Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  • 10 мм синтетический кевларовый трос Dyneema,
  • Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  • 14 мм трехпрядный полиэстеровый канат
  • Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  • Тестирование проводилось на специальной установке Marlow Ropes’ 30-tonne strain facility.
  • Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  • Для тестов выбранные узлы были разделены на 2 категории: петли (loops) и узлы для связывания концов (bands)
  • В категорию петель были включены следующие узлы:
  1. Беседочный узел или булинь (Bowline)
    Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  2. Фламандская петля (Flemish loop)
    Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  3. Рыбацкий штык (Anchor bend)
    Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  4. Штык со шлагом (Round turn and two half-hitches)
    Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  5. Двойная рыбацкая петля (Double fisherman’s loop), иногда его называют фаловым узлом
    Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Вторую группу составили узлы для связывания веревок между собой. Сюда вошли:

  1. Прямой узел (Reef knot)
    Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
  2. Шкотовый узел (Sheet bend)
  3. Двойной шкотовый узел (Double sheet bend)
  4. Рыбацкий узел (Fisherman’s knot), его еще у нас называют «узел связывания чужими концами»
  5. Двойной рыбацкий узел (Double fisherman’s knot)

Также в испытаниях петель участвовали:

  1. Огон из 10 мм синтетического кевларового троса Dyneema
  2. Огон из 12 мм плетеного троса из полиэфира Marlowbraid
  3. Огон из трехпрядного полиэстерового конеца
  1. В ходе испытаний были получены следующие результаты:

Итак, прокомментируем результаты. Сначала петли.

Самыми прочными оказались плетеные огоны. Первое место!

  • Второе место занимает двойная рыбацкая петля (Double fisherman’s loop)
  • Третье место — Рыбацкий штык (Anchor bend)
  • Четвертое место – Фламандская петля (Flemish loop)
  • Пятое место – король всех узлов, — беседочный узел (Bowline)

На графике присутствует Splicing nut – это огон, полученный с помощью специальной защелки. Мы его не используем.

Среди узлов для связывания концов

  1. Первое место у двойного рыбацкого узла (Double fisherman’s knot)
  2. Второе место занял двойной шкотовый узел (Double sheet bend)
  3. Третье место – рыбацкий узел (Fisherman’s knot), другое название – узел связывания чужими концами
  4. Четвертое место – шкотовый узел (Sheet bend)
  5. Пятое место – самый распространенный прямой узел (Reef knot)

Проведя все необходимые испытания, исследователи пришли к следующим выводам:

1. Для швартовки на кнехт, битенг наиболее надежным будет использование огона, заплетенного с помощью длинного (иногда его называют разгонным) сплесня. Если такого троса нет, или нет возможности заплести огон, тогда лучшим узлом для швартовки будет штык со шлагом (Round turn and two half-hitches). Этот узел прочнее традиционного булиня и не развяжется под нагрузкой.

2. Для крепления шкотов к парусам, как свидетельствуют полученные данные, лучше всего подходит двойная рыбацкая петля (double fisherman’s loop), однако, это справедливо при условии, если вы не против в конце сезона отрезать шкоты вместе со шкотовым углом паруса. Все дело в том, что этот узел затягивается.

Поэтому большинство для этих целей предпочитает использовать, пусть менее прочный, но зато незатягивающийся булинь.

В то же время, для крепления кренгельсов фалов затягивающаяся петля уже не является проблемой, поэтому даже производители, например, такие, как Bavaria, рекомендуют двойную рыбацкую петлю

3. Для связывания двух концов одинакового диаметра наиболее предпочтительным будет двойной рыбацкий узел (double fisherman’s knot). Для тросов различного диаметра лучше подойдет двойной шкотовый узел (double sheet bend) как наиболее безопасный и легко завязываемый.

Более подробно на эту тему можно почитать на сайте журнала в статье «What is the strongest sailing knot?»

ТОП-10 полезных морских узлов, которые ты должен знать!

Экология потребления. Лайфхак: Мастерство такелажных работ постепенно уходит в прошлое по мере того, как на флот проникает технический прогресс. Однако даже самые базовые навыки#8230;

Мастерство такелажных работ постепенно уходит в прошлое по мере того, как на флот проникает технический прогресс. Однако даже самые базовые навыки этого старинного ремесла — вязания морских узлов — могут оказаться бесценными в разных ситуациях.

Перед вами 10 узлов, которые незаменимы и в морском переходе, и в обычной жизни.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Этим узлом пользовались древние египтяне еще за три тысячи лет до нашей эры, а также древние греки и древние римляне. Прямой узел — это два полуузла, последовательно завязанных один над другим в разные стороны. Если нагрузка на связанные тросы очень большая или тросы намокли, узел сильно затягивается, однако даже намокший и сильно затянутый, развязывается очень просто, за 1-2 секунды.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затягивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых перегибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Этот классический узел составляет основу полутора десятка других, более сложных узлов различного назначения.

Он может применяться в качестве стопора на конце троса (в отличие от простого узла, он даже при сильной тяге не портит трос и его всегда можно легко развязать) или, например, для веревочных ручек деревянного ведра или бадьи. Восьмеркой даже можно скреплять струны к колкам скрипок, гитар и других музыкальных инструментов.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Применяется, когда нужно завязать на одном конце сразу две петли.

Например, для подъема раненого человека его ноги продеваются в петли, а коренным концом (при вязании узлов действуют, так называемыми, ходовыми концами тросов, а те концы, вокруг которых обносятся ходовые концы, называют коренными) вокруг груди под мышками вяжется полуштык. В этом случае человек не выпадет, даже если будет без сознания.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Считается одним из лучших узлов для связывания двух тросов большого диаметра, так как весьма несложен по своей схеме и достаточно компактен, когда затянут. В затянутом состоянии два ходовых конца обоих тросов торчат в разные стороны. Кинжальный узел несложно развязать, если ослабить одну из крайних петель.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса, будучи завязанной восьмеркой на сложенном вдвое тросе. Фламандская петля пригодна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти не ослабляет прочность троса. Кроме морских дел может применяться и для крепления струн музыкальных инструментов.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Фактически это та же восьмерка, но завязанная двумя концами. Фламандский узел — один из древнейших морских узлов, применявшийся на кораблях для соединения двух тросов, как тонких, так и толстых. Даже будучи сильно затянутым, он не портит трос, и его сравнительно легко развязать.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

За пять тысяч лет существования судоходства люди не смогли придумать более надежного узла для привязывания якорного каната к якорю, чем рыбацкий штык. Этот проверенный многовековым опытом морской практики узел также можно спокойно применять во всех случаях при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Этот вид морского узла предназначен для увеличения диаметра троса, чтобы предотвратить его выскальзывание из блока, так как он не скользит и надежно держит.

Чтобы стопорный узел стал еще больше по размерам (например, когда диаметр отверстия, через который проходит трос, намного больше диаметра троса) можно завязать узел с тремя петлями.

Также он может пригодиться, когда нужно сделать удобную ручку на конце троса.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Источник: https://econet.ru/

9 морских узлов, которые пригодятся в домашнем хозяйстве

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Каждый человек слышал, что существуют какие-то там морские узлы. Однако, далеко не все даже примерно представляют, зачем их можно использовать. Безусловно, придуманы все эти узлы были для того, чтобы использоваться на корабле.

Однако, благодаря своей надежности (и некоторым другим качествам) их также можно легко использовать в быту. Конечно же, если знаешь, как сплести такое хитрое чудо техники.

1. Прямой узел

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Один из самых древних морских узлов. Достоверно известно, что пользовались им еще самые древние народы в том числе римляне, греки и египтяне. По своей сути прямой узел – это два полуузла, последовательно завязанных один над другим в разные стороны. Главное достоинство такой конструкции в том, что ее можно развязать одним движением, даже если узлы сильно затянулись или намокли. При этом узлы легко выдерживают большую нагрузку.

 

2. Плоский узел

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Еще один весьма старый вид узла, который давно известен человечеству. Считается самым надежным, если стоит задача связать два троса разной толщины. Важным достоинством плоского узла является то, что он равномерно распределяет нагрузку, никогда сильно не затягивается, а значит, не портит сам трос по причине отсутствия крутых перегибов. Также узел легко развязывается, когда с него снимается нагрузка.

 

3. Восьмерка

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Возможно «самый классический» узел, который должен уметь завязывать каждый. Состоит восьмерка из полутора десятка других, более сложных узлов разного значения. Для чего можно такой использовать? Главным образом в качестве стопора. Из восьмерки получаются отличные веревочные ручки для ведер и бадей. Можно также использовать при настройке скрипки и гитары. Достаточно легко развязывается, когда перестает быть нужен.

 

4. Португальский булинь

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Достаточно специфический вид морского узла, который используется тогда, когда нужно завязать сразу две петли и что-то важное обхватить для подъема. Широко применяется в спасательном деле, где осуществляется транспортировка больных и раненых людей. Такой узел обычно вяжут людям вокруг груди под подмышками дабы тело не выпало, даже если человек потеряет сознание.

 

5. Улучшенный кинжальный узел

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Узел лучше которого человечество не придумало для связывания двух тросов большого диаметра. Имеет достаточно компактную схему после затяжки, что делает его невероятно полезным в ремонтном и строительном деле. Также узел легко развязывается, если предварительно ослабить одну из крайних деталей.

 

6. Фламандская петля

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Фламандская петля используется преимущественно при настройке музыкальных инструментов (помимо морского дела). Если играете на скрипке, гитаре или хоть балалайке, следует освоить данную конструкцию. Представляет собой легко развязываемую петельку на конце троса, которая связана восьмеркой и сложена вдвое. Стоит также помнить о том, что при значительно нагрузке данный узел легко перетягивает трос, что является его большим недостатком.

 

7. Фламандский узел

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Универсальный узел для скрепления двух тросов. Подойдет как для соединения одинаковых, так и для соединения разных по своему диаметру веревок. Является одним из древнейших узлов до которого дошли люди. Напоминает уже описанную восьмерку, с той лишь разницей, что у фламандского узла завязывается сразу два конца. Сравнительно легко развязывается, а самое главное не портит трос, даже при огромной нагрузке.

 

8. Рыбацкий штык

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Самый (самый, самый) универсальный узел, который можно применять в хозяйстве при работе с любыми тросами и веревками. Узел проверен многовековым опытом судоходства. Надежнее его просто не существует. Отлично подходит для работы, когда трос должен быть подвержен сильному натяжению. Широко применяется в строительстве.

 

9. Стопорный узел

Вид узла, который пускается в ход тогда, когда есть необходимость значительного увеличения диаметра троса. Зачем такое может понадобиться в хозяйстве? Определенно точно, найдет применение, когда нужно что-то зафиксировать. Также из стопорного узла получаются отличные веревочные ручки. Данный узел также широко применяется рыбаками при установке поплавка.

 

И еще: удавка

Очень надежный и прочный узел, который используется для подъема самых разных вещей. Не просто так данный вид узла также прозвали «лесной узел» или «бревенчатый узел». Если нужно что-то подтянуть или куда-то поднять, то стоит использовать именно его. Найти конструкцию надежнее для подобно задачи, точно не получится.

 

Самый сложный узел. Морские узлы: схемы, рисунки, способы. Морские узлы: история и схема вязки

Легендарный узел

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Многим известна древняя легенда о гордиевом узле. Связана она с фригийцами и их убеждением, что первый чужак, вступивший в их город, станет величайшим царем в истории. Таковым оказался неизвестный никому крестьянин Гордий.

Именно его жители Фригии и возвели на трон. В память о таком событии Гордий привязал с помощью кизилового лыка телегу (на которой и въехал в город) к алтарю местного храма столь хитроумным узлом, что никто не смог его распутать. Впечатленные подобным жрецы поспешили предсказать: тот, кому поддастся столь трудная задачка, станет величайшим на планете полководцем.

Покорилось же непростое дело развязывания гордиева узла легендарному Александру Македонскому. Правда, по одному варианту пересказа той старинной истории великий грек попросту разрубил крепкий узел (что вошло в известный фразеологизм) , но по другому — нашел, за какую веревку потянуть, дабы сложная конструкция сама распуталась.

Как завязать «гордиев узел»?

Много столетий считалось, что «гордиев узел» — миф, но впоследствии ученые выдвинули предположение, какое хитросплетение может ему соответствовать.

С учетом того, что Фригия когда-то была частью Турции, этим узлом мог быть нынешний турецкий узел. Внешне он напоминает клубок с концами, хитро спрятанными внутри, так что распутать его невозможно.

Если есть «гордиев узел» — как вязать? Желающие могут повторить деяние Гордия по инструкции:

  1. Взять метр веревки, вытянуть правый конец длиннее левого.
  2. Первый конец свернуть в петлю и положить на второй.
  3. Опустить левый конец в правую петлю, продеть его и положить на ту же петлю, создав левую.
  4. Выровнять три петли и сделать из второго конца четвертую петлю. Им же повторить переплетения.
  5. Получится сплетение, которое реально сформировать в шар, если вставить в центр карандаши и сжать ладонями. Стержни потом вытащить, концы веревки подтянуть.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Кровавый или Змеиный узел

Впрочем, стоит сказать, что самый крепкий узел (или же, по крайней мере, считающийся таковым) относится не совсем к морскому делу, хотя с водной стихией тоже связан. Он носит имя кровавого, или змеиного, и его надежность оценивается специалистами процентов в 87.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Обычно «змейку» применяют рыболовы — для привязывания «намертво» двух кусков нейлоновой лески. Здесь важно, чтобы материал был примерно одинаковым по толщине — иначе надежность подобного крепления всерьез пострадает. Если же все-таки приходится соединять две разные по диаметру в поперечнике снасти, самую тонкую из них стоит сложить именно в месте связывания вдвое.

Эксперты отмечают, что единственный недостаток змеиного узла — в чрезвычайной сложности его плетения (впрочем, многие, кто легко его освоил, с подобным заявлением едва ли согласятся) . Здесь потребуется максимально сконцентрироваться и привлечь в помощь собственную сноровку.

Как завязать

Для начала нужно перехлестнуть два конца лески либо веревки. После потребуется порядка шести раз обвить одну из них вокруг другой, а в завершение подобного маневра — протянуть оставшийся кончик между этими двумя кусками материала, сперва пропустив его назад.

С другой леской/веревкой придется произвести аналогичные действия, но в обратную сторону (как бы в зеркальном отражении) . Далее остается лишь попросту затянуть узелок. При этом внешний его вид может существенно измениться — если использовался нейлоновый материал.

Например, в такой ситуации внутренняя нить веревки либо лески станет наружной.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Применять «змейку» можно не только для рыболовных снастей. Некоторые музыканты вполне успешно скрепляют с его помощью разорванные рояльные струны. Возможно, змеиный узел пригодится и в иных случаях — стоит лишь попробовать.

Морские узлы

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Замысловатые плетения из веревок необходимы были покорителям водной стихии потому, что в непростых условиях, в которых им приходится пребывать, нужны узлы достаточно надежные, дабы оные сумели не просто привязать к мачтам паруса либо соединить иные детали судна между собою, но и выдержать в случае чего порывы резкого штормового ветра. В подобной ситуации от способности членов команды сплести нечто особенно надежное зависит даже их выживание и сохранение корабля под ударом стихии.

Самые известные

Основное качество морских узлов – это надежность, а также простота и возможность сделать это только одной рукой. Простота кажется здесь неуместным понятием, но на самом деле замысловатые морские узлы вяжутся действительно быстро и легко благодаря четко выверенной технологии.

15 популярных морских узлов включают в себя уже знакомые вам восьмерку, прямой и плоский, штык с двумя шлагами, рыбацкий штык, стопорный и рифовый узлы, а также удавку, затягивающуюся удавку, португальский булинь, улучшенный кинжальный узел, фламандскую петлю и фламандский узел.

Подробнее читайте: Узлы туристические с названиями. Схемы, назначение, как вязать

Почему именно они входят в данную классификацию? Их широко используют не только в морском деле, сейчас они незаменимы, к примеру для альпинистов. Представьте себе, что вам экстренно нужно закинуть лассо с надежным узлом на скалу или быстро одной рукой обернуть веревку вокруг талии, чтобы вас вытащили из труднодоступного для других людей места.

Как завязать сложные узлы?

Многочисленные простые морские узлы не вызывают такого интереса, как их более сложные вариации. Пошаговые действия при вязании в этом случае приходится выполнять буквально, без отступлений от рекомендованной схемы для каждой петли или оборота.

 Научиться делать крепкие и красивые узлы из двух веревок или одной, со сложным плетением, креплением на карабин тоже вполне можно, если приложить некоторые усилия.

 Разобраться в том, какие еще бывают морские связки, как можно сделать их своими руками, поможет подробный обзор популярных вариантов.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Двойной беседочный

Он относится к группе морских булиней, отличается простотой вязки. Узел при этом формируется на середине веревки, с образованием не затягивающихся петель. Двойное беседочное соединение формируется по следующей схеме:

  • делается колышка из сложенной вдвое веревки;
  • через нее вяжется проводник;
  • петля переводится через узел на его противоположную сторону;
  • веревка затягивается.

При вязке двойного беседочного узла на середине веревке не требуется создавать дополнительные контрольные элементы. Его применение в основном связано с мореходством, где таким креплением фиксируют подвесное сиденье для высотных работ.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?
Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

В альпинизме, на станциях, применяют двойной булинь для уравновешения нагрузок, а в спелеотуризме — в качестве страховки или амортизатора, если он вывязан во встречном направлении.

«Обезьяний кулак»

Этот морской узел можно назвать декоративным, хотя первоначально он относился к стопорящим. Умение вязать его нередко выручало матросов в ситуации, когда требовалось быстро создать средство самообороны. Вложив внутрь узла стальной шарик, можно получить импровизированный кистень.

Порядок вязки узла «обезьяний кулак» таков.

  1. На собственные пальцы одной руки, выпрямленные и сложенные параллельно, навивается трос. Хватит отрезка около 1 м длиной. Нужно обернуть веревку так, чтобы намотка огибала все пальцы, от мизинца до указательного.
  2. Аккуратно освободить кисть руки, сохраняя образованные петли.
  3. Свободный конец шнура обернуть поперек полученной основы крестообразно. Повторить 3 раза, стараясь делать навивку свободно. Слегка затянуть.
  4. Свободный конец шнура уложить третьим слоем, пропуская его через петли.
  5. Затянуть.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Также этот узел может вязаться из 1 или 2 веревок. Внутрь при изготовлении кулонов и других изделий может вкладываться утяжелитель.

Брам-шкотовый

Один из основных морских узлов — брам-шкотовый, получил свое название по одной из разновидностей корабельного такелажа. Формируемая с его помощью связка отличается высокой надежностью. При снижении тяглового усилия, ложащегося на трос, они развязываются не сразу. Нужно приложить дополнительные усилия, что обеспечивает улучшенную прочность соединения.

По своему исполнению брам-шкотовый узел относится к штыкам. Он хорошо подходит для работы с синтетическими веревками одинакового диаметра и натуральными тросами, толщина которых может отличаться. Это свойство узла высоко ценится не только в парусном и яхтенном спорте, но и в альпинизме.

Обычно в этом случае брам-шкот вяжется на одном канате по следующей схеме.

  1. Основной шнур складывается вдвое. Полученная петля удерживается, зажимаясь пальцами.
  2. Ходовой конец продевается в сформированное отверстие. Его проводят под основной петлей, заворачивают для формирования второго такого элемента.
  3. Дополнительно можно с самого начала выполнить встречное стременное плетение, чтобы закрепить основной шнур на месте.

Если рассматривать морские узлы с точки зрения их практического применения, именно брам-шкотовый вариант окажется самым востребованным и предпочтительным. Если все сделано правильно, его концы будут лежать в одном направлении.

Также можно связать брам-шкотовым креплением 2 разных веревки. В этом случае одна из них используется как основа, а вторая обвивается вокруг по схеме.

Кноп

Этот узел относится к группе плетеных, имеет шаровидную форму, применяется в качестве закрепляющего элемента в тех случаях, когда есть риск развития крученого троса. На основе кнопа также вяжется мусинг. На поверхности троса закрепить кноп можно следующим образом.

  1. Конец обрубленного или отрезанного конца веревки, каната распускается на высоту 40-50 см. Важно, чтобы основа состояла из 3-4 прядей (не менее 2).
  2. Распущенные волокна разделяются на группы по принадлежности. Образованные концы пропускаются друг под другом, последовательно, по кругу, слева направо.
  3. Все элементы соединяются, затягиваются.

Более надежное соединение, чем кноп на конце каната, сложно себе представить. На плетеных веревках он обеспечивает возможность избегать их распускания даже при самой интенсивной эксплуатации.

Лидер

Это рыболовный узел, его используют для фидерных снастей: завязывают шок-лидер к основной леске. Надёжно скрепляет 2 конца лески, даже при их разном диаметре и виде. На месте соединения узел получается очень аккуратным, но прочность составляет 80%. Освоить его не сложно.

Олбрайт

Как и Лидер является рыболовным узлом. Обладает повышенной прочностью. Применяют для крепления поводка и шок-лидера к базовой леске и при ловле в трудных условиях, когда есть риск порвать оснастку. Плотно связывает 2 лески между собой, даже разного диаметра и структуры. Его несложно освоить.

Как развязать?

Разные типы узлов требуют индивидуального подхода не только при их вязании. Распустить уже созданное крепление бывает ничуть не легче, чем создать его. Некоторые особенности этого процесса стоит рассмотреть подробнее.

  1. Булинь развязывают, слегка смещая его петлю от ходового конца выше, к коренному. После этого натяжение веревки ослабнет, узел легко поддастся.
  2. Простой узел достаточно потянуть за ходовой конец. Он относится к быстро развязывающимся, удобен в применении там, где требуется обеспечить мгновенное снятие стопора.
  3. Австрийский схватывающий узел очень легко развязывается. Поскольку его свободная часть не закреплена, достаточно вынуть ее из петли, чтобы соединение распалось.
  4. Двойной беседочный узел просто развязывается при отсутствии нагрузки. Поскольку он не фиксируется слишком плотно, разъединение тоже происходит легко и быстро.
  5. Брам-шкотовый узел развязывается легко. Достаточно сначала снять усилие с веревки, а затем немного ослабить его механически, вручную.

Учитывая эти рекомендации, можно развязать даже самые неподдающиеся узлы легко и быстро.

htps://nsfabrika.ru/raznoe/samyj-slozhnyj-uzel.html htps://lastday.club/kak-zavyazat-uzel-20-uzlov-dlya-vyzhivaniya-kotorye-nuzhno-znat/ htps://manrule.ru/rybolovnye-uzly/morskie/ htps://basetop.ru/10-rybolovnyh-uzlov-samye-krepkie-i-prostye/Самый сложный узел. Морские узлы: схемы, рисунки, способы. Морские узлы: история и схема вязки

Основные Морские Узлы

Морские узлы – настоящее искусство, уходящее корнями к истокам зарождения мореплавания и до сих пор не утратившее своей актуальности. Навыками мастерства их правильного вязания и уместного использования в конкретных случаях должен обладать каждый, кто выходит на водные просторы на катере, яхте или лодке.

  • Любой морской узел должен быть завязан крепко и надёжно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время так, чтобы в любой момент его при необходимости можно было легко развязать.
  • Что стоит учесть новичкам перед обучением
  • Часто новичкам сложно разобраться в терминологии, которую применяют при пояснениях азов вязания морских узлов, поэтому изначально стоит усвоить несколько основных определений:
  • 1) коренной конец – закреплённый неподвижно конец троса;

2) ходовой конец – свободный, т.е. незакреплённый конец, с которого начинают все движения при вязании любого из узлов.

  1. В английской терминологии для морских узлов существует такая классификация:
  2. 1) knot – узлы, которые характеризуются как переплетение или связывание ходового конца с коренным;
  3. 2) bend – узлы, которые характеризуются как переплетение ходовых концов двух тросов для объединения в один;
  4. 3) hitch – узлы, которые характеризуются как прикрепление ходового конца к какому-то предмету.
  5. Новичкам в морском деле важно освоить основные виды узлов, которые наиболее часто применяются на практике, и на базе которых уже легко понять принцип образования иных разновидностей.

Основные морские узлы

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Беседочный узел/булинь – один из наиболее важных морских узлов, который стоит освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит в себе элементы различных морских узлов, что делает его почти универсальным узлом, который используют и для страховки, и для швартовки, и для крепления троса к гаку. Связывание двух тросов этим морским узлом считается наиболее надёжным. Существенный плюс – в возможности его применения для тросов любого диаметра и из любого материала. Он легко вяжется, не скользит по тросу, его легко развязать, но при этом сам он никогда не развязывается и особо надёжен.Из-за такой универсальности беседочный узел нередко называют королём морских узлов.

  • Как завязать беседочный узел:
  • 1) создать с верха вниз петлю;
  • 2) протянуть через образовавшуюся петлю ходовой конец;
  • 3) затем пропустить ходовой конец позади коренного и снова продеть в петлю, после чего ходовой конец должен оказаться в другой петле;
  • 4) туго затянуть.
  • Хотя беседочный узел достаточно прочный, развязать его тоже не составит проблем, стоит лишь немного сдвинуть петлю ходового конца по отношению к немного ослабленному при этом коренному концу.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Восьмёрка  – типичный классический морской узел, названный так по своей форме. Он лежит в основе вязания многих узлов и обычно применяется в качестве узла-стопора и закрепляющего узла. Основное преимущество восьмёрки – в лёгкости завязывания и развязывания, даже в случаях намокания троса.

  1. Как завязать узел восьмёрка:
  2. 1 ходовой конец обнести вокруг коренного, а затем вытянуть поверх него, образовав тем самым петлю;
  3. 2 пропустить ходовой конец в образовавшуюся петлю, перед этим заведя его за себя же;
  4. 3 крепко затянуть.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Прямой узел – один из древнейших морских узлов, который древние греки именовали геркулесовым. Основное его назначение – связывание двух тросов одного диаметра. Прямой узел часто используемый, но далеко не самый надёжный морской узел. Его главный недостаток в сползании по тросу и сильном затягивании при больших нагрузках или при намокании, поэтому в таких случаях его лучше не использовать.

Завязывают прямой узел довольно просто: один ходовой конец в одном направлении, второй – в другом (если в одном направлении, то получится ненадёжный т.н. «бабский» узел), а для развязки стоит лишь потянуть ходовой и коренной концы в разные стороны.

Простой полуштык и его более сложные вариации

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Простой полуштык – широко распространённый простой не затягивающийся морской узел, который лежит в основе более сложных вариаций такого рода. Для его получения необходимо ходовой конец обвести вокруг предмета, к которому будет крепиться трос, а затем обвести вокруг коренного конца, и пропустить через образовавшуюся петлю. Затем ходовой конец прикрепляют к коренному. Такой узел отличается высокой надёжностью и отлично выдерживает сильную тягу.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Простой штык – более сложный вариант простого полуштыка, который образуется из двух таких одинаковых узлов. Главное его назначение – закрепление швартовных концов на причалах и буксировка. Такой узел образуется не больше, чем тремя полуштыками. Большее количество никак не повлияет на прочность и надёжность узла, о чём красноречиво свидетельствует английская поговорка, утверждающая, что трёх полуштыков достаточно даже для королевской яхты.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Простой штык со шлагом – морской узел, аналогичный простому штыку, только с одним дополнительным шлагом вокруг того предмета, за который крепится трос. Также используется для швартовки, в особенности при длительных стоянках, поскольку надёжнее простого.

Надежный морской узел. Какой морской узел самый прочный?

Рыбацкий штык/якорный узел – один из древнейших и наиболее надёжных узлов, который используется для крепления троса к якорю, а также при всех работах с тросами под воздействием сильной тяги. Он во многом похож на простой штык со шлагом, только первый полуштык проходит внутри шлага, охватывающего предмет крепления.

Важно выработать настолько хорошие навыки вязания морских узлов, что даже с закрытыми глазами уметь легко завязать требуемый в конкретной ситуации узел, и практика в этом деле – одно из основных условий для успешного освоения этого искусства.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

SQL - 80 | 0,323 сек. | 14.03 МБ