Травмы у туристов встречаются по многим причинам. Нередко они возникают в результате чрезмерных нагрузок, к которым человек недостаточно подготовлен, а также при неправильно организованном походе и плохом питании в походе… Рассмотрим подробнее необходимые меры безопасности в походе.
Плохая организация и проведение туристического похода
Тактические и организационные промахи руководителя похода являются наиболее частой причиной травм. Этот тезис объединяет целый комплекс причин.
В походе основная нагрузка ложится на плечи руководителя. Это не значит, что он должен быть самым выносливым, подготовленным и смелым. Однако даже если в походе силы участников приблизительно равны, все же вся тяжесть моральных и психологических проблем ложится именно на плечи «командора».
Причины травматизма связаны с нарушением руководителем основных принципов: неправильном планировании похода (местности, состава участников, экипировки), плохого медицинского обеспечения и т. п.
К этому можно добавить нерациональное составление графика движения, отсутствие или неправильное применение страховки, авантюризм и т. п.
В 1988 году готовился поход в Германию. После того, как был убран «железный занавес», многим хотелось поехать за границу, и не важно, на поезде, автобусе или велосипеде. В одном из учебных заведений человек, занимающийся велотуризмом, решил организовать поход в Германию.
После того, как был брошен клич «есть ли желающие отправиться за границу на велосипедах», набралось 8 человек, причем четверо в последний раз садились на велосипед в раннем детстве. После устранения всех формальностей отважная команда отправилась в путь.
Поскольку маршрут начинался с горной части Германии (Саксонии), а туристского опыта у участников не было, то уже в первый день случилось 3 довольно неприятных падения.
После того как на 2-й день одна из участниц получила тяжелую травму головы, поход для половины группы закончился, и они отправились на поезде в конечный пункт назначения.
При анализе этого примера в глаза бросаются как минимум два факта — отсутствие предпоходной «скатки», которая смогла бы выявить плохую подготовленность участников, и неправильный выбор местности для начала похода (горный район).
Отсюда делаем вывод: авантюризм — вещь благородная, но в условиях плохой подготовки к походу может закончиться печально.
Как говорили классики марксизма: «революция (а в нашем случае — поход) для того, чтобы она была успешной, должна быть подготовлена».
Руководитель похода, как «добрый папа», на протяжении всего путешествия должен спрашивать у членов группы за как они себя чувствуют, проверять правильно ли они распределили груз между собой, учитывая возможности каждого, проверять техническое состояние обуви, одежды и велосипеда. Это во многом залог отсутствия травм в пути.
Безопасность туристов в велосипедных походах обеспечивается большей частью дисциплинированностью участников, взаимосогласованностью их действий. То есть группа должна придерживаться порядка при передвижении по маршруту (наличие лидера и замыкающего), четкого режима дня.
Участники должны знать маршрут и график движения. Это придает туристам уверенность в себе, оказывает позитивное воздействие на общий настрой в группе.
Но как создать такую атмосферу, чтобы поход стал увлекательным путешествием, а не гонкой на выживание? В этом и искусство руководителя.
Усталость
Общеизвестно, что физическая усталость ухудшает координацию дивжений и снижает внимание. Физическое состояние оказывает влияние на психологическую атмосферу в группе.
Измученный походом турист не проявляет взаимопомощи, инициативы, его поведение становится неадекватным. Руководитель должен предупреждать переутомление в походе, начиная со стадии предпоходной подготовки.
Поскольку темп выбирается по наименее подготовленному участнику, то уже в тренировочных выездах отрабатывается слаженность действий команды.
У любого человека есть свои слабые места. Они либо запрограммированы генетически (наследственными заболеваниями, темпераментом и т. д.), либо возникают в результате особых нагрузок, характерных для определенного вида спорта.
Так, например, существуют даже специальные термины, характеризующие ту или иную травму — «теннисный локоть», «колено бегуна», «спина метателя». Обычно боль проходит после прекращения нагрузки, но возобновляется всякий раз под ее воздействием.
Как следствие этого — возникают хронические заболевания.
Одна из частых причин травм в походах — хронические заболевания сухожилий и мышц. Но поскольку «там, где тонко — там и рвется», то перегрузка является своеобразной лакмусовой бумажкой: чем больше нагрузка, тем интенсивнее становиться боль. Как же этого избежать?
Мышцы нельзя слишком нагружать до тех пор, пока они в течение нескольких минут не поработали в ослабленном режиме — это придает мышцам силу, гибкость и устойчивость к повреждению.
Для профилактики травм перед началом движения проводится разминка в течение хотя бы 10 минут, а затем минут 10 велосипедисты «вкатываются», то есть двигаются на небольшой скорости, с высокой частотой педалирования при пониженной передаче.
Достаточно часто участник, ощущающий выраженное недомогание или утомление, из-за боязни обременять остальных или из-за самолюбия пытается скрыть проблемы с самочувствием.
Первый признак усталости — это отставание туриста от группы и «неровная езда» (вместо того, чтобы ехать прямо, человек начинает болтаться вправо-влево). В попытке не отставать от остальных он устаёт еще сильнее.
Если же турист теряет координацию и падает при езде в группе, то последствия могут быть серьезными.
Единственным средством борьбы с переутомлением является отдых. Для восстановления мышц после утомления необходимо не менее 2-х суток.
Таким образом, несоответствие уровня физической, технической или психоэмоциональной подготовки туриста поставленным задачам часто является причиной возникновения травм.
Некоторый авантюризм и завышение планов «рабочего дня» также может послужить причиной травм, поскольку возможно чрезмерное переутомление участников. Как выглядит переутомление?
В 1999 году петербургская группа преодолевала в Восточной Турции по вьючной тропе перевал протяжённостью 3 километра. В команде было 4 человека, трое опытных бойцов, «видавших виды», и один парень, никогда не ездивший в сложные велопоходы. На третьи сутки новичёк не дошёл километр до лагеря и упал.
Прибежавшие на помощь коллеги констатировали переутомление: лицо паренька было белее бумаги, руки тряслись, он не мог самостоятельно подняться. Провели экстренную терапию: дали сосать кусок сахара, налили 30 капель корвалола.
Это позволило привести парня в чувство, довести до палатки, где он рухнул пластом и лежал до утра.
Если в группе к концу дня есть участники, которые не могут ехать прямолинейно, если за ужином люди отказываются от пиши, значит, вы допустили переутомление участников и надо принимать меры: делать больше остановок, улучшить питание в походе или снять часть груза с более слабых и догрузить более сильных.
Неполноценное оснащение велотуриста
Из жизненного опыта вы, вероятно, знаете, что низкое качество велосипеда или снаряжения является частой причиной травм. Так, например, надорванный трос тормоза, стертые колодки, плохо отрегулированный и попадающий в спицы переключатель могут вызвать аварию и привести к травмам.
Причиной травм может быть несоответствие одежды и обуви туриста метеорологическим условиям. Например, тесная, не разношенная обувь вызывает потертости, а зимой даже возникает риск отморожения.
Неправильное поведение в походе
К этой причине можно отнести поспешность в действиях, недостаточную внимательность, недисциплинированность туриста (например, при езде в группе «на колесе»). Особое внимание следует уделять азартным, легко возбудимым людям. Своим неуёмным темпераментом, «рваным» ритмом езды они могут измотать всю группу.
Неблагоприятные метеорологические условия
Многим знакомо ощущение езды под проливным дождем, при температуре воздуха около нуля. А если добавить встречный ветер, снег, туман… На фоне капризов погоды туристы обычно мобилизируются и стараются добраться до сухого места с максимально возможной скоростью. Вот тут-то и ожидают различные сюрпризы — гололед на дороге, неожиданный поворот, ослепляющие встречные фары водителя…
Жара, жажда
Жара и отсутствие воды переносятся еще хуже. Возникающее утомление и перегрев могут сыграть злую шутку: человек теряет бдительность, становится невнимательным, теряется координация. Все это также приводит к травмам. Увеличению вероятности травмы может послужить недостаточная акклиматизация велотуристов в горных условиях.
Техника безопасности в походе
- Содержание
- Введение
- Правила безопасности перед выходом из лагеря, населенного пункта
- Правила безопасности при движении
- Правила безопасности при прохождении скального рельефа
- Правила безопасности при страховке на скальном рельефе
- Правила безопасности при спуске на веревке
- Правила безопасности во время учебно-тренировочных занятиях на скалах
- Правила безопасности при организации бивака в горах
- Правила безопасности при угрозе схода лавин
- Правила безопасности в лавинно-опасном районе
- Правила безопасности в пещерах и провалах
- Правила хранения, ухода и контроля снаряжения
- Правила использования снаряжения
- Правила безопасности при учебном походе
- Правила безопасности при прохождении снежно-ледникового склона
- Правила безопасности при движении по болоту
- Правила безопасности при обращении с горючими и взрывоопасными веществами
- Правила безопасности при встрече с дикими животными
- Приложение
- Список использованной литературы
- Пояснительная записка
Главным помощником в моей курсовой работе была книга. Костарев Н.А. Техника безопасности в походе. В ней я нашла основные правила и требования к участникам походов.
Так же опиралась на знания, полученные на уроках техники и тактики и информацию, найденную в Интернете, а именно лекция для школы НТП о надежности (безопасности) в походе — Горный клуб МГУ.
Для поиска необходимых документов обратилась на Станцию Юных Туристов. Там просмотрела множество документов и лекций по технике безопасности, которые также включены в работу.
Введение
Вся техника туризма — это не что иное, как техника безопасности. Главный прием ее обеспечения в походе — соблюдение правил передвижения. Весь поход — скорость движения, настроение в группе и качество прохождения препятствий зависит от обеспечения безопасности участников.
Ведь если при прохождении сложных этапов система страховок будет не отлажена, то и препятствия будут проходиться дольше, напряженнее и без своеобразного удовольствия. Обеспечение безопасности группы полностью ложиться на плечи руководителя.
В порядке ли снаряжение, как групповое, так и личное, безопасен ли маршрут в то время, когда планируется поход и т.д.
Итак, чтобы поход не имел нехороших последствий достаточно просто понимать все ответственность за ситуацию и жизнь, как свою, так и тех, кто идет вместе с Вами.
Во время похода турист может столкнуться с различными трудностями. И не важно, какой это будет поход горный или пеший, водный или спелео. Опасности ждут всех неподготовленных.
Начинающий турист должен овладеть многими специальными умениями и навыками.
Это, прежде всего, приобретение навыков подбора одежды и обуви, умения правильно уложить рюкзак и передвигаться с ним по тропе и без троп, установить палатку и обустроить бивуак, наконец, научиться подчинять свои личные интересы интересам группы и многое другое.
А на более сложных участках передвигаться по закрытым ледникам, осыпям и мореным отложениям, ходить в кошках и освоить азы самозадержания, организации страховки и самостраховки, подъема участника из трещины и самовылаза, знать не только вязку отдельных узлов, но и область применения каждого, а также многое другое.
Все правила безопасности делятся на различные виды. Перед походом всем участникам группы необходимо с ними ознакомиться.
Правила безопасности перед выходом из лагеря, населенного пункта
Выход из лагеря (населенного пункта) — это и есть начало похода. Чтоб участники прошли маршрут легко и в рассчитанные сроки выбранный маршрут должен соответствовать их уровню подготовки и возможностями.
Во избежание недоразумений нужно тщательно изучить направление движения, имеющуюся маркировку, характер рельефа, трудности, опасности, источники воды, возможность схода с маршрута в случае необходимости. Немаловажны также погодные условия. Необходимо заранее узнать о них.
Не выходить на маршрут при явно не благоприятных условиях: через 2-3 дня после обильного снегопада, в туман, при низкой температуре или сильно выраженной лавиной опасности
Перед выходом на маршрут разработать график и определить порядок движения группы — это мобилизует и дисциплинирует людей. Это очень важно, так как каждый в группе несет ответственность как за свою жизнь и здоровье, так и за других участников. Дисциплина в группе необходима, и эта ответственность ложиться только на руководителя группы.
Перед любым походом необходимо провести тренировочные занятия, чтоб определить уровень подготовленности и выносливость каждого участника в отдельности. Есть еще немаловажные меры безопасности, благодаря которым можно избежать много сложностей в походе:
1. Выходить в темное время суток только при хорошем знании маршрута, предстоящем долгом дневном переходе, а в плохую погоду — при спасательных работах.
2. Тщательно проверить экипировку, снаряжение и продукты питания, состояние здоровья участников, не брать на маршрут больных, чувствующих недомогания.
3. Всем участникам знать опасности и причины, ведущие к несчастью, уметь их своевременно обнаружить, не допускать самонадеянного подхода к опасности, соблюдать правила безопасности.
4. Не предпринимать поход, восхождения или экспедицию без опытного, авторитетного руководителя, знающего маршрут, без правильно заполненной и оформленной документации.
5. В незнакомой местности двигаться внимательнее, уточняя свое местонахождение по карте, делая разведку пути.
6. Выходить на маршрут рано утром, хорошо экипировавшись, имея достаточный запас продуктов и только после сообщения графика движения на КСС, начальнику базы или другим лицам.
7. Принять необходимые меры к предохранению ног от ранений и переохлаждений.
8. Начинать движение лишь в исправных (прочных, просушенных)
Правила безопасности при движении
Самым главным правилом в группе — это передвижение должно быть не индивидуальным, а групповым, что позволит обеспечить взаимопомощь участников на маршруте.
Не допускать разделения группы и нарушения дисциплины. Всякая отлучка возможна только с разрешения инструктора.
Естественно каждая группа независимо от ее размера, должна иметь опытного, хорошо подготовленного руководителя, обладающего авторитетом.
Для грамотного распределения сил участников темп движения и остановки должны соответствовать уровню подготовленности и возможностям участников, условиям местности и погоды. Также необходимо соблюдать правильный режим нагрузки, отдыха, питания, питьевой режим, принимать меры, обеспечивающие хорошую терморегуляцию организма.
- Задачей руководителя является поддерживать в группе высокую дисциплину и чувство взаимовыручки. Существует несколько главных не, которые участники похода обязаны знать и выполнять:
- Не допускать купания в горных озерах, где есть опасность утонуть или простудиться.
- Не сокращать путь за счет безопасности (можно попасть в лавину, поскользнуться, упасть на камни).
Не терять и не забывать вещи, чтобы в тот или иной момент не остаться без необходимого инвентаря и экипировки 9. Избегать движения в ненастье, в тумане, в темноте, поздно вечером. Основную часть дневного перехода совершать в утренние часы.
Во избежание ранений не сбрасывать камни со склонов гор.
Не преодолевать сложных участков без достаточной уверенности в прочности опор и собственных силах. По возможности избегать подъемов и спусков по желобам со свободнолежащими камнями.
При движении в горах не употреблять спиртных напитков: это предохранит организм от вредных последствий и опасного поведения.
При прохождении маршрута необходимо руководствоваться конкретными данными и выбрать маршрут с учетом конкретных условий (структуры снежного покрова, состояния участников, погоды), всегда предпочитая безопасный путь. Большую маневренность группы и отдельных ее участников запрещается достигать за счет облегчения экипировки или уменьшения количества бивачного снаряжения и продуктов.
Неослабленное внимание к предупредительным знакам в горах, позволит избежать попадания в лавину или столкновения на горнолыжной трассе.
Необходимо избегать каких бы то ни было работ в лавиноопасных зонах, а в случае необходимости их проведения воздвигнуть специальные защитные сооружения или систематически сбрасывать накопившийся снег с помощью взрывов или других методов под руководством специалистов.
Соблюдение заявленного контрольного срока возвращения с маршрута мобилизует участников и в случае аварии облегчает спасательные работы.
Каждый участник должен знать и соблюдать правила движения и правила оказания первой медицинской помощи и при аварии уметь оказать помощь пострадавшему.
Свод правил при движении:
1. Избегать отступления от намеченного маршрута и тактики передвижения (кроме случаев усложнения обстановки с целью обеспечения безопасности, спасательных работ и др.).
2. При прохождении лавинно- и камнеопасных склонов внимательно следить за сигналами сигнальщиков, предупреждающими об опасности, быстро и точно исполнять соответствующие команды.
3. При движении по неустойчиво стоящим камням, крутым склонам внимательно ставить ноги, а при необходимости страховаться.
4. При малейшем сомнении в безопасности прибегать к страховке.
5. При ухудшении состояния группы и ее экипировки своевременно сойти к ближайшему лагерю, населенному пункту, по наиболее легкому пути.
6. При невозможности отыскать лагерь —
Техника безопасности в походе, подготовка к походу. Дисциплина и взаимовыручка
В последнее время, постоянно на глаза попадаются сообщения о том, что заблудились туристы в той или иной местности. Очень прискорбно такое видеть, да и дело даже не в том, что люди плохие пошли в поход, а в недостаточном соблюдении техники безопасности и дисциплины.
Так же не редки случаи когда люди попадают в просак из-за недостаточной технической, моральной, физической и прочей подготовки. Никогда нельзя идти в те места которые вы заранее не посещали с другой группой туристов. Я сейчас имею в виду людей у которых нет специальной подготовки.
Самое главное в походе это не переоценить свои силы ибо эта оплошность наказывается обморожениями, голодом, болезнью и смертью.
Самые главные ошибки которые происходят в походе происходят из-за того, что руководитель группы переоценивает способности участников похода. Когда я собираю людей в поход, то начинаю прослывать занудой и перестраховщиком. Несколько раз меры, которые казались излишними, давали выстрел и помогали в трудную минуту.
Например, несколько раз пригождалась запасная газовая горелка с соединением EpiGas. Дополнительные растяжки для палаток и ремонтный набор для палаток. Так же часто пригождаются тёплые вещи в зимних походах, не смотря на то, что перед походом все клялись в своей морозостойкости.
Зимние и экстремальные походы — это вообще отдельные темы не на одну сотню статей.
Дисциплина и взаимовыручка
Перед походом, руководитель группы должен провести инструктаж в зависимости от типа и состава группы. Если в группе люди сильно разнятся по физической выносливости, то руководитель должен объяснить, что все будут идти с минимальной скоростью. Любые попытки оторваться и разделить группу на две части должны пресекаться.
Есть множество примеров когда группы разрывались на две части, и оказывалось что в одной группе провиант, а в другой — посуда и горелки. Есть примеры не только того как людям пришлось голодать, но и смертельные случаи. Часто разбившиеся группы начинали взаимные поиски и это приводило к тому, что обе группы плутали и не смогли встретиться.
Запомните, любой пеший поход в лес — это экстремальная ситуация, там ждать помощи не от куда. Если планируется ночной переход, то необходимо купить источники света типа светодиодных маячков или ХИС. И ни при каких обстоятельствах не растягивать группу.
Даже если захочется справить нужду, то необходимо всей группой остановиться и подождать задерживающегося туриста.
Ещё нельзя пытаться идти быстрей комфортной скорости. Если начинаешь излишне выкладываться, то можно заработать усталость раньше времени. Так же можно заработать перегрев организма.
А перегрев очень неприятная штука, ведь при повышении температуры, человек начинает расходовать больше кислорода, чаще дышать больше отдавать влаги, что приведёт к сердечно сосудистым заболеваниям, а если очень сильно постараться, то и заработать инсульт.
На первый взгляд это кажется нереальным и притянутым за уши, но это только для тех людей, которые не водили большие разношёрстные группы. Зимой же, высокая активность приводит к частому дыханию, а вдыхая холодный воздух человек очень быстро заболеет.
Так же зимой при активной работе выделяется огромное количество пота, который ночью приведет к сильному замерзанию. Даже если взять пуховые спальные мешки, то они пропитаются влагой и следующую ночь придётся спать внутри холодной ледяной сосульки.
Если одному из участников похода становится тяжело нести, то его рюкзак необходимо раскидать по остальным участникам похода. Это позволит ускорить время прохода.
Одежда и оборудование
Одежда выбирается очень аккуратно. Нужно предусмотреть запасную одежду на случай дождя, снега или заморозков. По этой теме можно написать огромную книгу.
Но исходить следует из того, что «синоптики ошибаются один раз, но каждый день». Выбираясь в незнакомую местность необходимо заранее уточнить какая погода может быть.
Так же нужно предусмотреть возможные пути возврата или альтернативные проходы.
Так же, при зимних походах, необходимо заранее пройти интересующий участок летом. Зимой всё поменяется, но необходимо знать, что лежит под снегом. Может быть там внизу есть речеёк который не замерзает зимой и он станет причиной провала туриста с последующим обморожением.
Так же необходимо иметь в походе сотовый телефон или радиостанцию настроенную на местные службы спасения.
И так, вернёмся к одежде. Одежду выбирают исходя из двух взаимоисключающих факторов. Одежды должно быть много, но у неё должен быть минимальный вес и объём. Идеально использовать теплосберегающее бельё, коего на рынке очень много и по разным ценам, от копеечного нонэйма до дорогущих Мармотов.
По поводу снаряги и одежды я буду периодически писать статьи. Если интересуют какие-либо вопросы, то спрашивайте в х.
Тэги: снаряжение
Отредактировано:2020-09-28 09:46:10
Этот сайт использует файлы cookies, чтобы упростить вашу навигацию по сайту, предлагать только интересную информацию и упростить заполнение форм. Я предполагаю, что, если вы продолжаете использовать мой сайт, то вы согласны с использованием мной файлов cookies. Вы в любое время можете удалить и/или запретить их использование изменив настройки своего интернет-браузера.
Сообщайте мне о замеченных ошибках на: web@orcinus.ru. Все пожелания и советы будут учтены при дальнейшем проектировании сайта. Я готов сотрудничать со всеми желающими. В некоторых случаях, мнение автора может не совпадать с мнением автора! Phone: +7-902-924-70-49.
Курсовая работа: Техника безопасности в походе
- Содержание
- Введение
- Правила безопасности перед выходом из лагеря, населенного пункта
- Правила безопасности при движении
- Правила безопасности при прохождении скального рельефа
- Возможно вы искали — Реферат: Психология обеспечения безопасности дорожного движения
- Правила безопасности при страховке на скальном рельефе
- Правила безопасности при спуске на веревке
- Правила безопасности во время учебно-тренировочных занятиях на скалах
- Правила безопасности при организации бивака в горах
- Правила безопасности при угрозе схода лавин
- Похожий материал — Реферат: Воздействие электромагнитных полей
- Правила безопасности в лавинно-опасном районе
- Правила безопасности в пещерах и провалах
- Правила хранения, ухода и контроля снаряжения
- Правила использования снаряжения
- Правила безопасности при учебном походе
- Очень интересно — Реферат: Законодавча база України про охорону праці
- Правила безопасности при прохождении снежно-ледникового склона
- Правила безопасности при движении по болоту
- Правила безопасности при обращении с горючими и взрывоопасными веществами
- Правила безопасности при встрече с дикими животными
- Приложение
- Вам будет интересно — Реферат: Чрезвычайные ситуации
- Список использованной литературы
- Пояснительная записка
Главным помощником в моей курсовой работе была книга. Костарев Н.А. Техника безопасности в походе. В ней я нашла основные правила и требования к участникам походов.
Так же опиралась на знания, полученные на уроках техники и тактики и информацию, найденную в Интернете, а именно лекция для школы НТП о надежности (безопасности) в походе — Горный клуб МГУ.
Для поиска необходимых документов обратилась на Станцию Юных Туристов. Там просмотрела множество документов и лекций по технике безопасности, которые также включены в работу.
Введение
Похожий материал — Курсовая работа: Расчет защитного заземления и зануления
Вся техника туризма — это не что иное, как техника безопасности. Главный прием ее обеспечения в походе — соблюдение правил передвижения. Весь поход — скорость движения, настроение в группе и качество прохождения препятствий зависит от обеспечения безопасности участников.
Ведь если при прохождении сложных этапов система страховок будет не отлажена, то и препятствия будут проходиться дольше, напряженнее и без своеобразного удовольствия. Обеспечение безопасности группы полностью ложиться на плечи руководителя.
В порядке ли снаряжение, как групповое, так и личное, безопасен ли маршрут в то время, когда планируется поход и т.д.
Итак, чтобы поход не имел нехороших последствий достаточно просто понимать все ответственность за ситуацию и жизнь, как свою, так и тех, кто идет вместе с Вами.
Во время похода турист может столкнуться с различными трудностями. И не важно, какой это будет поход горный или пеший, водный или спелео. Опасности ждут всех неподготовленных.
Начинающий турист должен овладеть многими специальными умениями и навыками.
Это, прежде всего, приобретение навыков подбора одежды и обуви, умения правильно уложить рюкзак и передвигаться с ним по тропе и без троп, установить палатку и обустроить бивуак, наконец, научиться подчинять свои личные интересы интересам группы и многое другое.
А на более сложных участках передвигаться по закрытым ледникам, осыпям и мореным отложениям, ходить в кошках и освоить азы самозадержания, организации страховки и самостраховки, подъема участника из трещины и самовылаза, знать не только вязку отдельных узлов, но и область применения каждого, а также многое другое.
Правила безопасности в походе
- Правила безопасности в походе
- Принимая решение отправиться навстречу новым горизонтам, необходимо убедиться в том, что безопасность в походе полностью соблюдена и все члены группы проинструктированы о правилах поведения.
- Основные нормы и правила
Прежде всего, стоит отметить, что залогом безопасности в походе является безоговорочное следование ряду правил. Одним из ключевых требований является наличие лидера (инструктора или проводника).
Ознакомление с маршрутом и изучение потенциальных опасностей тура
Любой туристический маршрут может таить в себе опасность. Практический любой поход содержит сложные по проходимости участки или возможности встречи, например, с дикими животными, опасностями в виде камнепада, разлива реки и т.п.
- Условно можно выделить 2 фактора:
- Окружающая среда: животные, растения, насекомые, рельеф или природные явления.
- Человеческий фактор: травматизм из-за невнимательности или недостаточной физической подготовки.
- Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность, при организации похода необходимо:
- детально продумать маршрут и изучить пункты остановок, отдыха;
- собрать как можно больше информации о климате, рельефе, жителях рассматриваемой местности (традициях, обычаях и законах);
- изучить ранее существовавшие природные катастрофы или явления, способные навредить участникам тура, а также оценить вероятность их повторения;
- подготовить список всех необходимых вещей и оборудования, предоставить участникам копию данного документа;
- провести инструктаж по технике безопасности, учитывающий как общие положения, так и описание особенностей местности проведения мероприятия;
- удостовериться в знании путешественниками перечня требований к туристу во время похода;
- заранее обсудить с участниками план маршрута и прочие моменты, требующие всеобщего участия или осведомленности.
- Физическая подготовка
Наряду с «капризами» природы и непредвиденными встречами с представителями животного мира, довольно часто безопасность в походе зависит от самого путешественника.
Например, во время похода очень важны физические навыки, а также отсутствие острых и хронических заболеваний.
В силу состояния здоровья, необходимости постоянного контроля и употребления лекарственных средств, участие в туре или пребывание на территории определенного объекта будет затруднено.
Независимо от того, какой тур вы выберете (пеший, конный, водный или лыжный), он требует определенной подготовки. Наличие физической и теоретической подготовки, наряду с опытом участия в подобных мероприятиях, существенно снижает риск травматизма.
- Перед тем, как принять решение об участии в походе повышенной сложности, рекомендуется заранее позаботиться о физической нагрузке и приобретении определенных навыков и умений. В качестве приобретения опыта можно рассмотреть:
- Туристические туры выходного дня: 1-2 дневные несложные маршруты в той или иной области активного отдыха, позволяющие выработать необходимые навыки.
- Занятия на тренажерах: приобретение физической формы, тренировка выносливости и быстрого реагирования на смену ситуаций.
- Что взять с собой?
- Очень часто меры безопасности при походе могут ограничиться правильным сбором рюкзака:
Предметы гигиены и вещи, подобранные под погодные условия. Даже если регион жаркий, с собой всегда должна быть пара теплых вещей.
- Наличие аптечки, необходимых средств для оказания первой помощи, индивидуальных лекарств при наличии заболеваний.
- Продукты питания и питьевая вода.
- Карта (бумажный вариант или на девайсе, который вы взяли с собой), компас.
- Деньги, документы и средства связи.
- Походное снаряжение: посуда, спальники, палатки, инструмент для оборудования палаточного городка и прочее.
При выборе одежды нужно исключите темные цвета, воздухонепроницаемые, непрочные вещи. Помимо прочего, одежда должна быть закрытого типа, иметь светоотражающие элементы. Обувь должна быть закрытой, с просторной и растоптанной колодкой и ровной подошвой.
- Весь инструмент необходимо хранить в специальных чехлах или мешках, на ночь принято укладывать под палатку у выхода, чтобы иметь возможность быстро использовать их в непредвиденных случаях.
- Осознанность
- Подойдите ответственно к процессу подготовки, сбору вещей и собственному поведению во время следования по маршруту.
- Обратите внимание на свод правил безопасности в походе:
- Отсутствие веществ, которые способны вызвать интоксикацию организма (сигареты, наркотики и алкоголь).
- Повышенная дисциплина и выполнение всех требований руководителя группы.
- Избегать конфликтных ситуаций с другими участниками экспедиции.
Просчитывать вероятность получения травмы: не подходить к обрывам, не трогать, тем более не есть, неизвестные виды растений, не ловить животных. Если вы решили совершить действие или отступление от тропы, не предусмотренное планом путешествия – сообщите о своем намерении руководителю группы.
https://www.youtube.com/watch?v=Alg1wwjbcNw\u0026t=269s
Всегда иметь при себе карту, компас, еду и воду. Если по пути следования предусмотрены источники питьевой воды, необходимо взять специальную тару.
Иметь при себе защитные средства: очки от солнца, головные уборы, перчатки, а также средства, отпугивающие комаров, аптечку, полностью укомплектованную для оказания первой помощи пострадавшему.
Предупреждать об опасности в том случае, если вы заметили ее раньше инструктора или раньше идущего рядом человека. К примеру, если вы спускаетесь со склона вниз и у вас из-под ног сорвался камень, громко и четко сообщите об этом, если нужно, то проговорите несколько раз.
Не оставлять людей в беде. Речь идет, как о собственном желании отстать от группы, так и оставлении другого участника позади.
При необходимости составить и соблюдать дополненный список правил заранее запланированного мероприятия.
Особые требования
Стоит отметить тот факт, что разные виды туристических маршрутов имеют индивидуальные особенности, требуют от участников повышенного внимания и выполнения особых условий для соблюдения техники безопасности. Максимальный интервал между участниками группы должен составлять не более 10 м.
Движение в походе должно проходить исключительно в дневное время, начинаться ранним утром и завершаться за несколько часов до наступления темноты, чтобы успеть устроиться на ночлег.
Через 30 минут после выхода осуществляется вынужденная остановка для проверки снаряжения, транспортных средств, удобства одежды и прочих факторов, влияющих на комфорт и безопасность туристов.
Пешие туры
Движение осуществляется строем с соблюдением техники безопасности на местности, по которой проложен маршрут. При появлении сильного ветра, метели или бури, лучшим решением будет привал в лесу, овраге или под склоном.
В зимнее время для согревания необходимо совершать широкие махи руками или ногами. Чтобы избежать обморожения открытых участков тела, наносите на них вазелин.
Перед нанесением убедитесь в том, чтобы кожный покров был чистым и сухим.
При разведении костра необходимо подобрать правильное место, которое не станет в будущем причиной пожара. Обычно выбирают каменистые или песчаные берега водоемов, большие поляны с зеленой травой, склоны сопок без растительности. Близость воды – обязательное условие.
- Для пользования костром необходимо заранее позаботиться о таких вещах, как:
- спички (хранятся в полиэтиленовом пакете, во избежание намокания) и сухое горючее, более известное среди туристов как «сухой спирт»;
- посуда из неплавящихся материалов;
- толстые костровые тросы;
- специальные перчатки для избегания ожогов.
Обратите особое внимание на выбор растений, которые можно использовать в качестве еды. Не стоит употреблять ягоды, грибы, если не уверены в их безопасности.
Участие детей
Каждый маршрут разрабатывается под определенную возрастную группу людей. Для участия с ребенком рекомендуется остановить выбор на турах, разработанных для детских групп, либо воспользоваться услугами опытного проводника, который возьмет на себя заботу о прохождении маршрута, в то время как ваше внимание будет занято детьми.
Залогом сохранности здоровья детей и подростков является бдительность взрослых и вовремя проведенный инструктаж по правилам поведения в походе. Кроме того, желая обеспечить в походе безопасность для детей, позаботьтесь заранее об организации досуга.
В силу возраста дети быстро устают от однообразной деятельности, им надо дать возможность сменить роль – если долго шли, то посидеть и поиграть в игры, если сплавлялись по реке – то наоборот дать набегаться вдоволь. Дети, наравне со взрослыми, должны помогать в общественном труде (поставить палатку, подготовить место для костра и т.п.
, в зависимости от возраста и возможностей), что требует от взрослых особой бдительности и соблюдения мер предосторожности.
- Водные туры
- Безопасность водных походов разделяется на две подгруппы требований:
- Действия на суше. Включают в себя:
- правила погружения в судно или байдарку;
- нормы поведения во время привалов.
Во время сплава на туриста должны быть: каска, обувь и спасательный жилет. Жилет должен прочно прилегать к телу.
- Действия во время движения по воде. Требования:
- соблюдение дисциплины;
- знание правил подачи сигналов и использования передвижного средства;
- соблюдение правил поведения во время «аварии».
- Запрещено осуществлять движение без предварительной разведки по суше. Все необходимые вещи упаковывают в водонепроницаемые мешки и привязывают к последнему судну, на котором в обязательном порядке должно содержаться:
- все необходимое для оказания первой помощи; ремонтный набор.
При попадании в воду необходимо держаться за плавательное средство, а в случае переворота – буксировать его к берегу. Запрещено вставать на ноги в момент движения, перемещаться по судну или вытягивать его на берег в момент полной загрузки. Если речь идет о сплавах по судоходным водоемам, движение должно быть обеспечено вне фарватера.
- Велотуры
- Безопасность велосипедных походов может быть обеспечена при соблюдении таких факторов, как:
- Знание правил дорожного движения, как общих, так и касающихся велосипедистов.
Знание условных сигналов, подаваемых велосипедистами (повороты, перестановка, торможение, опасность и т.п.).
Использование защитной экипировки велосипедиста (шлем, перчатки и т.д.).
Исправности средства передвижения, наличие ремнабора.
Общих правил нахождения в туристическом туре.
Обратите внимание! В длительные велотуры не допускаются лица, которые не достигли 14 лет, а также граждане, не владеющие техникой езды, соответствующей требованиям местности.
Скорость напрямую зависит от маршрута. Для новичков она не должна превышать 11 километров в час. После начала движения через полчаса делается привал для проверки технической способности средства передвижения. Путешествуют в турах группами от 4 человек. Расстояние между туристами во время спуска должно составлять не менее 10 м. Перед съездом с возвышенности необходимо снизить скорость.
Движение на велосипеде по шоссе
У каждого велосипедиста должен быть ремонтный набор. Основное внимание уделяется исправности транспортного средства. Убедитесь в наличии специальных подсвечивающих полос на велосипеде, а также наличии фары или фонаря:
- белого цвета – впереди;
- красного цвета – сзади.
- Во время движения по проезжей части соблюдайте требования:
- Расстояние от правого края дороги составляет не менее 100 см.
- Группа должна передвигаться только в один ряд.
Движение по обочине допустимо лишь в случае, если данное решение не создает дискомфорта или помехи пешеходам. В прочих случаях, двигаться необходимо по обозначенной части шоссе – велодорожке.
При обгоне или поворотах водитель должен опираться на существующие правила ПДД. Обгонять прочих участников группы или авто допускается исключительно с левой стороны.
Перевозимый груз не должен превышать габариты транспортного средства более чем на 50 см (длина или ширина).
Для перевозки пассажиров должно быть предусмотрено специальное сидение.
Категорически запрещено пересекать трамвайную дорогу. Также это правило распространяется на шоссе с несколькими полосами движения в одном направлении.
- Недопустимо совершение буксира.
- Нельзя петлять и нарушать существующий строй.
- При интенсивном движении авто в обоих направлениях и минимальной ширине полосы, движение лучше всего совершать по обочине (правой).
В случае остановки одним из членов группы, остальные немедленно должны последовать его примеру. Движение прекращается за несколько часов до наступления темноты и не осуществляется в ночное время.
В данной статье мы рассмотрели основные правила безопасности и условиях поведения во время туров активного отдыха. Надеемся, что ваше путешествие будет увлекательным и не принесет негативных воспоминаний.
